تحلیل پاسخ دینامیکی سکوی شابلونی تحت بارگذاری امواج تصادفی

در این تحقیق ساز? مورد بررسی یک سکوی شابلونی (جاکت) واقع در خلیج فارس استکه تحت تأثیر نیروی امواج قرار می گیرد. جهت مدلسازی و تحلیل دینامیکی جاکت از سه روش استفاده می شود؛ در روش اول سازه به صورت یک تیر یک سر گیردار و یک سر گیردار غلتکی مدل می گردد به طوریکه مشخصه های دینامیکی مدل ساده شده (sm) با مشخصه های دینامیکی ساز? اصلی تطابق نسبتاً خوبی داشته باشد، در روش دوم سازه به روش اجزاء محدود (fem) به صورت یک قاب سه بعدی با مهاربند و واقع در آب، مدل می شود و در روش سوم سازه به صورت دقیق در برنام? sacs مدل می شود. البته برنامه های روش اول و دومبه گونه ای کدنویسی می شوند که برای سکوهای دریایی با مشخصات و هندسه های مختلف قابل کاربرد باشند. در هر سه روش برای مدلکردن شمعهای درون فونداسیون و خاک اطراف آنها از شمعهای معادل استفاده می شود تا از اثر غیرخطی خاک اجتناب شود. در روش اول جهت مدلسازی جرم سازه از مدل جرم متمرکز استفاده می شود، به طوری که جرمهای محاسبه شده به طور متناسب در نقاطی که بیانگر ترازها هستند در نظر گرفته می شوند و جهت محاسب? جرم متمرکز پایین ترین تراز مدل شمع های معادل و آب فرضی درون آنها لحاظ می شود. همچنین برای بدست آوردن سختی المانهااز فرمولهای سختی استفاده می کنیم و در تشکیل معادل? حرکت سازه، ماتریس میرایی را از ماتریس سختی و ماتریس جرم سازه محاسبه می کنیم و سختی سازه را مستقیماً در معادل? حرکت قرار می دهیم. جهت منظور نمودن طبیعت تصادفی امواج از روش آنالیز تصادفیاستفاده می شود، به این معنی که تغییرات ارتفاع سطح آب را به عنوان یک فرآیند تصادفی با توزیع احتمالی گاوس و متوسط صفر در نظر می گیریم و معادل? حرکت در حوز? فرکانس تحلیل می گردد. برای این منظور از طیف موج پیرسون-موسکویچ استفاده می شود. برای محاسب? نیروی موج، تنها نیروی درگ معادل? موریسون در نظر گرفته می شود. به دلیل استفاده از روش طیفی–با توجه به اینکه این روش فقط برای سیستم های خطی قابل کاربرد است- نیروی غیرخطی درگ خطی سازی می شود و جهت تخمین سینماتیک ذرات آب نیز از تئوری خطی (ایری) استفاده می شود. در نهایت نتایج سه روش باهم مقایسه می شود و دقت برنامه های مدل ساده شده و مدل اجزاء محدود مورد ارزیابی قرار می گیرد.